転職主夫？のブログ

平成21年9月23日（水）10：00〜

いよいよ教習もクライマックスの2段階見きわめの時となりました。

前の時間にY教官から指摘を受けることもなかったし、コースも覚えたので問題ないかな？

予定では最後の教習もY教官の予定だったのですが、急遽変更となり若くてさわやかなU教官になりました。初めての教官です

いつものようにウォーミングアップ！連続での教習なので特にスラロームもこなしますが、進入のスピードが一定に保てません
ちょっと疲れが出てるのかな？と思いながらも、初めの頃に比べると格段にうまくなっている自分に気が付きます。

この時間も普通二輪は6名、大型は私一人です。
周回途中普通の人も2段階の人が3人いてほとんど同様のコースを走るため、セクションで待ちがあったりして、思うような周回を重ねることはできませんが、一つ一つ確認するように丁寧にこなしていきました

スラロームは6秒台、一本橋も11秒台で落下なし、波状路も7〜8秒台でエンストはみ出しなく通過

教官からは短距離で右へ進路変更しないといけない場所で、「もう少し緩やかな方がいいですよ、ちょっと急ハンドル気味なので」と言われた以外は指摘・指導はなく「ちゃんと乗れてますよ」と安心できる言葉を戴きました

時間があっという間に過ぎ教習終了！

結局、約20年ぶりのクラッチ付のバイクに久々に乗り、教習中は転倒なく事故なく、見きわめ合格を戴きました

各セクションでは一本橋の落下、波状路でのエンストを経験。
スラロームではパイロンへの接触もなく、不意の挙動にも対処できたけど、卒検では何が起きるか分かりません。
教官が言っていたように「セクションではできるだけ丁寧に」そして、外周走行等ではメリハリをつけて運転するように心がけ、卒検に望みたいと思います。

ただ、不安なことが一点というかいっぱいあります
卒検の日は、前日から通しの準深夜勤で、仕事は9時まで（申し送りが終るまでは帰れません、遅くても9：20には病院を出ないと）
教習所集合は9：50というスケジュールで望むことになるのです

しっかり夜勤の仮眠時間は寝ておかないと、頭がボーッとして卒検コースを覚えられないかもしれないし、身体も当然動かないだろうから
ペアになる相方には悪いけど、しっかり寝させてもらいます。
悪しからず！