転職主夫？のブログ

平成21年9月23日（水）10：00〜

いよいよ教習もクライマックスの2段階見きわめの時となりました。

前の時間にY教官から指摘を受けることもなかったし、コースも覚えたので問題ないかな？

予定では最後の教習もY教官の予定だったのですが、急遽変更となり若くてさわやかなU教官になりました。初めての教官です

いつものようにウォーミングアップ！連続での教習なので特にスラロームもこなしますが、進入のスピードが一定に保てません
ちょっと疲れが出てるのかな？と思いながらも、初めの頃に比べると格段にうまくなっている自分に気が付きます。

この時間も普通二輪は6名、大型は私一人です。
周回途中普通の人も2段階の人が3人いてほとんど同様のコースを走るため、セクションで待ちがあったりして、思うような周回を重ねることはできませんが、一つ一つ確認するように丁寧にこなしていきました

スラロームは6秒台、一本橋も11秒台で落下なし、波状路も7〜8秒台でエンストはみ出しなく通過

教官からは短距離で右へ進路変更しないといけない場所で、「もう少し緩やかな方がいいですよ、ちょっと急ハンドル気味なので」と言われた以外は指摘・指導はなく「ちゃんと乗れてますよ」と安心できる言葉を戴きました

時間があっという間に過ぎ教習終了！

結局、約20年ぶりのクラッチ付のバイクに久々に乗り、教習中は転倒なく事故なく、見きわめ合格を戴きました

各セクションでは一本橋の落下、波状路でのエンストを経験。
スラロームではパイロンへの接触もなく、不意の挙動にも対処できたけど、卒検では何が起きるか分かりません。
教官が言っていたように「セクションではできるだけ丁寧に」そして、外周走行等ではメリハリをつけて運転するように心がけ、卒検に望みたいと思います。

ただ、不安なことが一点というかいっぱいあります
卒検の日は、前日から通しの準深夜勤で、仕事は9時まで（申し送りが終るまでは帰れません、遅くても9：20には病院を出ないと）
教習所集合は9：50というスケジュールで望むことになるのです

しっかり夜勤の仮眠時間は寝ておかないと、頭がボーッとして卒検コースを覚えられないかもしれないし、身体も当然動かないだろうから
ペアになる相方には悪いけど、しっかり寝させてもらいます。
悪しからず！

平成21年9月23日（水）9：00〜

本日も2時間分教習を受けますが、最後は見極めとなります。
まずは、6時限目で練習コースを周っての総合練習となります

昨日はコースを覚えていなくて、間違えてしまい、周回を重ねることができませんでしたが、今日は昨夜何度もイメージトレーニングして万全を期していました。(ゆえに嫁さんから「えらい勉強するんやね」と嫌味をいわれました

今日の教官は昨日と同様Y教官です。

まずは、いつものようにウォーミングアップで外周とスラロームを繰り返します。
今日は普通二輪が6名いて、コースは意外と混んでますが、大型は私一人なのでウォーミングアップ走行は一人黙々と繰り返します。
今日はまずまずリズミカルにできているので、いい調子です。

とりあえず、発着場から乗車して、コースを周り発着場に戻り下車するという一連の動作をこなしていきます。

一発目の周回では一本橋で痛恨の落下
右に寄りすぎて修正しようとしたけど甘くてズリ落ちた状態でした。
波状路は８秒台で問題なし
スラロームも6.7秒で通過でした。

2周目では一本橋は12秒でふらつき落下なく行けました
波状路も少し早めに行って7秒台で問題なし。
スラロームも大丈夫でした。

特に、教官からの指摘はないですが、逆にそれが怖いような気がします。

３周目には、いままで、起きたことのない事が起きました
なんと、波状路の途中でエンストしてしまったのです。
なっなっなんで？と思いつつも、検定なら即中止の出来事です。

教官曰く、「半クラッチのつなぎが少し粗いのかな？アクセル戻したときに繋がってしまって段差を乗り越えるタイミングと一致したのかな？もっと丁寧にクラッチを切りすぎず、繋ぎ過ぎずでいってみでは？」と指導されました。

よし、もうエンストしないぞ！と心に誓い再度挑戦！
波状路通過の半ば「えっ」なんとまた、エンストしてしまいました。このときは停止することなく、立ったまますぐにセルをまわしエンジンスタートし誤魔化して通過したけど…。
かなり、ショックでした。

検定での鬼門となりそうです

その後は、周回を重ね、各セクション問題なく通過
波状路もエンストすることなく通過でき、あっという間に教習終了。

はやかったなぁ！

教官からは特に指摘はないですが、ゆっくり丁寧にセクションをこなすように指導いただきました。

次の時間は見きわめです。
汗だくで喉が渇いてるんで、水分補給してがんばるぞ！